| Le point avec Jean Eric Petit & CĂ©line Charbonnier |
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| Écrit par Serge Duquesnoy | |
| Mercredi, 05 Mars 2008 17:57 | |
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La présentation du Championnat et du club BF Goodrich - Terre de France – MAPA – vient de se dérouler à Issoire sur les terres du pilote Monégasque Tchine qui avait pour l’occasion mis à disposition des organisateurs le circuit du Ceerta. Une présentation très complète avec la présence des organisateurs des épreuves, membres de l’Association TDF qui ont présenté ce Championnat qui verra le retour du Vice Champion de France 2006 de la discipline et vainqueur du groupe N : Jean Eric Petit. Celui-ci aura, cette année encore, le soutien inconditionnel de Subaru France, du Pôle des Sports Mécaniques d’Alès, de la ville d’Ales en Cevennes Technoplus, SCP france de JPS Auto Sport à Brioude. Nous avons rencontré Jean Eric Petit qui a répondu à nos questions.
Serge Duquesnoy : « Vous avez goûté avec succès au Championnat asphalte l’an passé avec le titre en groupe N et une place dans le top 10 du championnat ! Malgré cela vous avez décidé de revenir sur ce championnat Terre. Pouvez-vous nous expliquer pourquoi ce choix ? » Jean Eric Petit : « J’ai toujours expliqué que l’asphalte et la terre n’étaient pas deux championnats différents mais complémentaires l’un à l’autre ! Je me suis régalé tout autant en 2007 sur les épreuves asphalte que lors de mes débuts sur la terre en 2006. Cette année nous avons reconduis les accords avec nos differents partenaires mais avec des objectifs revus à la hausse. J’avais mis la N/11 en vente mais elle n’a été vendue. Je repars donc pour une saison avec cette même auto qui a été reconditionnée. » Serge Duquesnoy : « Que pensez-vous de l’arrivée de la FFSA qui a décidé d’être présente à temps plein sur ce Championnat avec une attachée de presse et des moyens médiatiques qui seront identiques à ceux du Championnat asphalte ? » Jean Eric Petit : « C’est une très bonne chose dans la mesure où tout le monde disait que ce championnat Terre manquait cruellement de médiatisation, du moins du côté de la FFSA. Pour nous pilotes ce n’est que justice que d’apprendre que la complémentarité « Asphalte/Terre » sera suivie d’une même cause pour un même effet. » Serge Duquesnoy : « Comment avez-vous préparé votre saison et quelles sont vos ambitions ? » Jean Eric Petit : « Comme vous le savez je fais beaucoup d'enduro et de moto-crossl et je dois vous dire que depuis quelques mois nous roulons vraiment beaucoup,. Je veux être physiquement au top pour ne pas avoir de petits soucis comme ceux que j’ai connu l’an passé. Pour ce qui est de mes ambitions… Nous en reparlerons au soir du Terre de Provence. » Serge Duquesnoy : « Côté voiture, vous gardez votre Subaru N/11. Y aura-t-il un changement en cours de saison et avez-vous d’autres projets ? » Jean Eric Petit : « Les nouvelles N/14 sont là …mais ! La N/11 va être reconditionnée avec les dernières évolutions moteurs et suspensions PRODRIVE qui doivent la rendre encore plus compétitive. En performance pure nous aurons l’arme pour nous battre. Pour ce qui est des autres projets, je suis très attiré par une participation à deux épreuves nationnales en WRC et nous travaillons pour cela. » Serge Duquesnoy : « Du côté de l’équipe, y aura-t-il des changements ? » Jean Eric Petit : « Pourquoi changer une équipe qui gagne ? Nous avons construit une petite « écurie » gagnante, soudée, sympa et très solidaire. Mes partenaires me sont fidèles et je suis fidèle à ceux qui m’ont fait confiance donc aucun changement de ce côté.» |